รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| วัสดุ: | เหล็กกล้าคาร์บอน, | ชื่อผลิตภัณฑ์: | รถขนขยะรีไซเคิล, เบ็ดอาร์มยกรถบรรทุกขยะ |
|---|---|---|---|
| ประเภทไดรฟ์: | 6X4 10 ล้อ 10 ล้อ | รูปแบบไดรฟ์: | พวงมาลัยซ้าย RHD |
| ความจุ: | 12M3, 14M3, 16M3, 18M3, 20M3 18CBM, 20CBM | ยี่ห้อรถบรรทุก: | Sinotruk HOWO, Dongfeng, shacman, FAW, FOTON, จา |
| แบบเหน็บ: | Waste collection truck. รถเก็บขยะ. Refuse removal truck รถขนขยะ | อุปกรณ์อื่น ๆ: | พร้อมระบบไฮรอลิก ลิฟติ้งอาร์ม |
| ฟังก์ชัน: | โหลดด้านหลัง, เทเปอร์ด้านหลัง, ม้วนออก. | ระบบควบคุม: | มัลติวาล์ว, รีโมทคอนโทรล |
| กำลังโหลด&ยกเลิกการโหลด: | กระบอกน้ำมันไฮดรอลิก | อุปกรณ์: | สถานีอัดขยะเคลื่อนที่ |
| แสงสูง: | Dongfeng Tianlong Tipper รถขนขยะ,6x4 Tipper รถขนขยะ,18M3 รถขนขยะด้านหลัง |
||
Dongfeng Tianlong 6x4 18M3 Hook Arm ยกอัตโนมัติด้านหลัง Loader Tipper รถขนขยะ
รายละเอียดสินค้า
รถขนขยะแบบยกตะขอ/แขนม้วนใช้งานได้ดีจริง ๆ เมื่อผู้คนไม่ต้องการนำขยะออกจากตู้คอนเทนเนอร์และบรรทุกลงรถบรรทุกขยะสิ่งที่รถบรรทุกทำคือแทนที่ด้วยอันเปล่าที่ส่งเสริมประสิทธิภาพและรถบรรทุกขยะแบบม้วนอาร์มถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในการขนส่งเศษวัสดุจากการก่อสร้างหรือของเสียจากอุตสาหกรรมประเภทต่างๆ ซึ่งต้องแยกเก็บและขนส่งรถบรรทุกหนึ่งคันสามารถติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ได้หลายประเภทเพื่อรวบรวม ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
คอนเทนเนอร์สามารถบรรจุและขนถ่ายได้ง่ายอย่างปลอดภัยเนื้อหาสามารถทิ้งได้เหมือนรถดั๊มพ์ทั่วไปหากต้องการกลไกการป้องกันไม่ให้ภาชนะสั่นระหว่างการขนส่งได้มาตรฐานกลไกการเลื่อนแขนช่วยให้คอนเทนเนอร์อยู่ใกล้กับพื้นระหว่างการขนถ่าย
ตะขอแขวนรถบรรทุกขยะ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการรวบรวมและขนส่งขยะมูลฝอยในเขตเทศบาลที่ไม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ขยะเชิงพาณิชย์ และยังใช้สำหรับขยะอุตสาหกรรมที่ไม่เป็นพิษ ไม่กัดกร่อน และไม่มีกัมมันตภาพรังสี ผลิตด้วยเทคโนโลยีของเยอรมนี
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | Euro 5 Dongfeng 6X4 20 ตัน Roll Off รถขนขยะ Hook / Arm Lift รถขนขยะ | |
| รุ่นแชสซี | DFL1250A13 | |
| ความจุตู้คอนเทนเนอร์ | 13 t | |
| สเปครถ | ขนาด (LXWXH มม.) | 8400X2500X3240 |
| น้ำหนักรวม (กก.) | 25000 | |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.) | 13405 | |
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 11400 | |
| มุมเข้า/ออก (มม.) | 18/12 | |
| ระยะยื่น F/R (มม.) | 1480/1220 | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 90 | |
| ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ | แบบอย่าง | ISD245 50 |
| กำลังเครื่องยนต์/กำลัง (กิโลวัตต์) | 6700/180 | |
| ผู้ผลิต | ตงเฟิง คัมมินส์ | |
| พิมพ์ | เครื่องยนต์ 6 สูบ เทอร์โบ แบบอินไลน์ | |
| ข้อมูลจำเพาะของแชสซี | ไดร์วีล | 6X4 |
| ฐานล้อ (มม.) | 4350+1350 | |
| ดอกยาง F/R | 2040/1860/1860 | |
| เกียร์พวงมาลัย | กระปุกพวงมาลัยแบบลูกน๊อต | |
| คลัตช์ | แป้นเหยียบเดียว คลัตช์แห้ง รีโมตคอนโทรลไฮดรอลิก | |
| ระบบเบรก | เบรกลม, ดรัมเบรก CAM | |
| แท็กซี่ | โลหะ หัวแบน หัวเก๋งกว้าง หัวเก๋งหัวท้าย | |
| ใบไม้ผลิ(F/R) | 8/9 | |
| ข้อมูลจำเพาะยาง | 11.00-20 18PR | |
| AC | ไม่จำเป็น | |
การรับประกัน
1. รับประกันฟรี 1 ปีสำหรับส่วนประกอบหลัก 3 ชิ้นของรถบรรทุกของเรา ได้แก่ เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ เพลา
2. เรามีวิดีโอแนะนำและวิศวกรของเราจะไปยังประเทศของลูกค้าเพื่อช่วยในการติดตั้งและดำเนินการเมื่อปริมาณถึง 20 หน่วย
3. การรับประกันการขนส่ง: บริษัทของเราเสนอประกันการขนส่งให้กับลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าถึงปลายทางอย่างปลอดภัย
Dongfeng 20 ตัน hook lift arm ประเภทรถบรรทุกขยะโดยใช้ Dongfeng 250A13 ดึงแขนแชสซีพิเศษห้องโดยสารเป็นแบบดูดซับแรงกระแทกไฮดรอลิกแบบลอยตัว, เบาะนั่งถุงลมนิรภัย, ความสะดวกสบายในการขับขี่;เครื่องยนต์สำหรับคัมมินดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่ 245 PS, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, กำลังแรง;กระปุกเกียร์นั้นเร็วเก้าเกียร์ (เคสอลูมิเนียม 9JS150) ดังนั้นจึงมีสิ่งกีดขวางน้อยลงและประสิทธิภาพดีขึ้นสะพานด้านหน้าและด้านหลังเป็นแบบเสริม Dongfeng-dena ด้วยความเร็วที่รวดเร็วและความสามารถในการรองรับแบริ่งที่แข็งแกร่งเสื้อแขนดึงเป็นบริษัทของเรารวมการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในประเทศ และต่างประเทศเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ชั้นนำที่มีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาอิสระ แบรนด์อิสระ มีข้อดีดังต่อไปนี้:
1. ระบบควบคุม: รีโมทคอนโทรล + การใช้งานด้วยตนเอง, รวดเร็วและปลอดภัย, เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์, ชั้นนำของอุตสาหกรรม;
2. ระบบไฮดรอลิก: กระบอกสูบ ปั๊ม และวาล์วได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษโดยบริษัทของเรา และผลิตโดยโรงงานที่มีชื่อเสียงในประเทศจีน ซึ่งเข้าคู่กันอย่างสมเหตุสมผลและคุ้มค่าส่วนสำคัญนำแมวน้ำนำเข้า เสถียร คุณภาพเชื่อถือได้
3. การป้องกันความปลอดภัย :(1) ถังน้ำมันหลักติดตั้งวาล์วขนถ่ายแบบสองทางในตัว ซึ่งสามารถลดแรงดันของระบบเมื่อสิ้นสุดจังหวะได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องระบบไฮดรอลิกทั้งหมดและแขนดึงเพื่อความทนทาน(2) ระบบยกมีอุปกรณ์ทรงตัวซึ่งสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสม่ำเสมอโดยไม่ต้องบรรทุกหรือบรรทุกหนักเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อยานพาหนะหรืออุปกรณ์ที่เกิดจากแรงกระแทก(3) มีการป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบสองทางสำหรับระบบไฮดรอลิกและสายน้ำมันของแต่ละสาขาแรงดันที่กำหนดจะถูกปรับตามสภาพการทำงานจริงของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวแต่ละชิ้นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ผิดปกติที่เกิดจากการโอเวอร์โหลดของระบบหรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสม(4) ติดตั้งอุปกรณ์ล็อคป้องกันการระเบิดในระบบไฮดรอลิกของถนนน้ำมันเพื่อป้องกันความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นจากการระเบิดของท่อน้ำมันและรับรองความปลอดภัยของบุคลากรและยานพาหนะ(5) การติดตั้งแขนติดตั้งอุปกรณ์ล็อคตู้ไฮดรอลิกเสริมแรงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้ความปลอดภัยในการขนส่งอย่างเหมาะสม
4. การป้องกันลูกโซ่: การป้องกันลูกโซ่เกี่ยวข้องกับแต่ละการกระทำเพื่อป้องกันความล้มเหลวของไฮดรอลิกหรือทางกลที่เกิดจากการทำงานที่ไม่ถูกต้อง ขจัดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และยืดอายุการใช้งานของรถ
5. โครงสร้างแขนดึงทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการรักษาเฉพาะที่ความสามารถในการรองรับแบริ่งที่แข็งแกร่งและไม่เสียรูปง่าย
6. ส่วนบนของแขนดึงถูกขัดเงาและไม่เป็นสนิมและทาสีในหลายขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่ารูปลักษณ์และสีตรงตามข้อกำหนดชุดประกอบการติดตั้งแขนดึงผ่านการทดสอบม้านั่งพิเศษและการทดสอบการรับน้ำหนักมาก เพื่อให้ได้คุณภาพ!
ผู้ติดต่อ: Mr. Yang
โทร: +86 18672998342
แฟกซ์: 86-27-84766488
