ISUZU 4×2 FTR รถกระบะขนาดกลาง ขนาด 8-12 เมตรคิวบิก และเครื่องยนต์ 220-280 HP

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

รถบรรทุกก๊าซ LPG (117)

ถังเก็บก๊าซ LPG (155)

รถส่งน้ำมัน (165)

รถบรรทุกเครื่องบดขยะ (179)

รถบรรทุกขยะ (93)

รถบรรทุกถนน (66)

รถบรรทุกดูดระยะว่าง (148)

รถบรรทุกน้ำบาวเซอร์ (102)

รถบรรทุกตู้แช่เย็น (98)

รถบรรทุกป้าย LED (39)

รถลากพัง (84)

รถยกอากาศ (47)

เครื่องกีฬาโทรทรรศน์ติดรถบรรทุก (86)

รถดับเพลิง (68)

รถบรรทุกผสมคอนกรีตผสมเสร็จ (29)

รถขนของหนัก (30)

รถบรรทุก รถบรรทุก และรถพ่วง (189)

รถหัวลาก (24)

จีน HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD รับรอง

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

ISUZU 4×2 FTR รถกระบะขนาดกลาง ขนาด 8-12 เมตรคิวบิก และเครื่องยนต์ 220-280 HP

ภาพใหญ่ : ISUZU 4×2 FTR รถกระบะขนาดกลาง ขนาด 8-12 เมตรคิวบิก และเครื่องยนต์ 220-280 HP

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	ซุยโจวประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:	CLW
ได้รับการรับรอง:	CCC,ISO,
หมายเลขรุ่น:	เข้าใจแล้ว

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	1 ยูนิต
ราคา:	negotiable
รายละเอียดการบรรจุ:	การบรรจุเปล่า, Ro-ro, เรือจำนวนมาก
เวลาการส่งมอบ:	20-30 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:	L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต:	500 หน่วยต่อเดือน

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

รถดัมพ์แชสซี 4×2

รถบรรทุกดั๊มพ์ความจุตัวถัง 8-12 ลูกบาศก์เมตร

รถดัมพ์เครื่องยนต์ 220-280 แรงม้า

ISUZU 4×2 FTR รถดัมพ์บรรทุกขนาดกลาง

รถดัมพ์ ISUZU 4×2 FTR เป็นโซลูชันขนาดกลางที่เชื่อถือได้และยืดหยุ่น ซึ่งออกแบบมาเพื่อการจัดการวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพในการก่อสร้างในเมืองและโครงการเทศบาล สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU FTR 4×2 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว โดยผสมผสานสมรรถนะการขับขี่ที่ราบรื่นเข้ากับตัวถังแบบเทเหล็กที่ทนทาน มอบความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างความสามารถในการบรรทุก น้ำหนักบรรทุก ความคล่องตัว และประสิทธิภาพในการทำงาน

ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวันที่สม่ำเสมอ รุ่นนี้ทำงานได้ดีเป็นพิเศษในสภาพแวดล้อมในเมือง, ไซต์งานก่อสร้างเบา และการขนส่งวัสดุระยะสั้น ซึ่งความคล่องตัวและการควบคุมต้นทุนเป็นสิ่งสำคัญ

ข้อดีที่สำคัญ

สมรรถนะที่คล่องตัวและประหยัดน้ำมัน:การกำหนดค่าแชสซี 4×2 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมและรัศมีวงเลี้ยวแคบ ทำให้รถบรรทุกเหมาะสำหรับถนนแคบและไซต์งานที่จำกัด เครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันให้แรงบิดเพียงพอสำหรับการทำงานเมื่อบรรทุกสิ่งของ ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวม
ตัวถังดัมพ์ที่ทนทานและใช้งานได้จริง:ตัวถังบรรทุกสินค้าเหล็กเสริมได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อการบรรทุกทราย กรวด ดิน และเศษวัสดุก่อสร้างซ้ำๆ โครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้มั่นใจได้ถึงการขนถ่ายที่ราบรื่นและลดวัสดุตกค้างหลังการเท ความสูงในการบรรทุกต่ำช่วยให้รถขุดขนาดเล็กหรือรถตักล้อยางสามารถบรรทุกได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ระบบเทไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้:ติดตั้งกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ที่ติดตั้งด้านหน้า ตัวถังดัมพ์ให้การยกที่มั่นคงและทรงพลัง ระบบไฮดรอลิกที่ขับเคลื่อนด้วย PTO นั้นเรียบง่าย ทนทาน และบำรุงรักษาง่าย ในขณะที่กลไกการล็อคเพื่อความปลอดภัยช่วยป้องกันการลดระดับโดยไม่ได้ตั้งใจ
การออกแบบที่เน้นผู้ปฏิบัติงาน:ห้องโดยสารให้ทัศนวิสัยที่ดี การควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ และตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบาย ช่วยลดความเมื่อยล้าในระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน การทำงานที่เงียบและลักษณะการขับขี่ที่ราบรื่นทำให้เหมาะสำหรับพื้นที่ในเมืองและที่อยู่อาศัย
โซลูชันที่คุ้มค่าและหลากหลาย:ด้วยต้นทุนการซื้อและการดำเนินงานที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับรถดัมพ์สำหรับงานหนัก รุ่นนี้จึงให้คุณค่าที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานเบาถึงปานกลาง อะไหล่ที่มีอยู่ทั่วไปและความน่าเชื่อถือสูงช่วยลดเวลาหยุดทำงาน

การใช้งาน

การก่อสร้างในเมือง, การบำรุงรักษาเทศบาล, โครงการภูมิทัศน์, การดำเนินงานเหมืองขนาดเล็ก, การขนส่งของเสีย, การเคลื่อนย้ายวัสดุทางการเกษตร และงานโครงสร้างพื้นฐานสาธารณูปโภค

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

หมวดหมู่	พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ
ระบบแชสซี	รุ่น	แชสซีรถบรรทุก ISUZU FTR 4X2 ขนาดกลาง
	เครื่องยนต์	ดีเซล, ประมาณ 220 - 280 แรงม้า, เป็นไปตามมาตรฐาน Euro V/VI
	ระบบเกียร์	เกียร์ธรรมดา, 6-8 เกียร์เดินหน้า, 1 เกียร์ถอยหลัง
	ประเภทการขับเคลื่อน	ขับเคลื่อนล้อหลัง 4X2
	ระยะฐานล้อ	3,800 มม. - 4,800 มม. (ปรับแต่งได้ตามความยาวตัวถัง)
	ความเร็วสูงสุด	90-110 กม./ชม.
	ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	200-300 ลิตร
	ข้อมูลจำเพาะของยาง	ยางเรเดียล 10.00R20 หรือ 11.00R20
	ระบบเบรก	ระบบเบรกแบบลมเหนือไฮดรอลิกหรือระบบเบรกแบบลมเต็มรูปแบบ
ระบบตัวถังดัมพ์	วัสดุตัวถัง	เหล็กความแข็งแรงสูง (Q345) พร้อมโครงสร้างเสริม
	ความจุตัวถัง	8 - 12 ลูกบาศก์เมตร (กอง)
	ความสามารถในการบรรทุก	8,000 - 14,000 กก. (8-14 ตัน)
	การออกแบบตัวถัง	รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือรูปตัว "U" พร้อมแผ่นป้องกันด้านหน้า
	ความหนาของพื้น	6-8 มม. (มีซับในทนต่อการสึกหรอเป็นตัวเลือก)
	ความหนาด้านข้าง	4-6 มม. (พร้อมตัวเสริมแนวตั้ง)
	ประตูท้าย	ประตูสวิงด้านหลังพร้อมกลไกการล็อค (ประตูโรงนาเป็นตัวเลือก)
ระบบเทไฮดรอลิก	ประเภทรอก	กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ที่ติดตั้งด้านหน้า
	ความสามารถในการเท	จับคู่กับน้ำหนักบรรทุก (8-14 ตัน)
	มุมเทสูงสุด	48° - 52°
	เวลาในการเท	12-20 วินาที (ยกและลด)
	ระบบปั๊ม	ปั๊มเกียร์ขับเคลื่อนด้วย PTO (Power Take-Off)
	แรงดันใช้งาน	14 - 20 MPa
	การควบคุม	การควบคุมคันโยกด้วยตนเองภายในห้องโดยสาร
ยานพาหนะทั่วไป	ขนาดโดยรวม	ความยาว: 7.5 - 9.0 ม., ความกว้าง: 2.4 - 2.5 ม., ความสูง: 2.9 - 3.2 ม.
	น้ำหนักรวมของรถ (GVW)	16 - 25 ตัน
	น้ำหนักรถเปล่า	ประมาณ 6.5 - 8.5 ตัน
	น้ำหนักบรรทุกพิกัด	8,000 - 14,000 กก. (ตามการกำหนดค่า)
	ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ	≥240 มม.
	มุมเข้า/ออก	≥22° / ≥18°
	ระบบไฟฟ้า	24V, แบตเตอรี่คู่
	ไฟส่องสว่าง	ไฟหน้า LED, ไฟทำงาน, ไฟเลี้ยว, สัญญาณเตือนถอยหลัง
การรับรอง		เป็นไปตามมาตรฐาน GB สำหรับรถดัมพ์; ปรับแต่งได้ตามข้อบังคับระดับภูมิภาค