2000 ลิตร 50 ตัน FAW JH6 LNG หัวรถบรรทุกหัวลาก

50Ton FAW JH6 2000Liter LNG หัวรถบรรทุกหัวลาก

FAW JH6 LNG 6x4 Tractor รถบรรทุกหนักได้ดำเนินการขนส่งต่างๆเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติมีการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่ง และสามารถบรรลุสภาวะในอุดมคติของ "ละอองและไฟ" ได้

รถแทรกเตอร์ JH6 6X4LNG นี้ใช้ส่วนประกอบน้ำหนักเบาจำนวนมาก เช่น เฟรมชั้นเดียว แหนบสองสามตัว ตัวยึดกระบอกอลูมิเนียมอัลลอยด์ และล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีน้ำหนักตายเพียง 9.1 ตัน

ห้องโดยสาร:

• ปัจจุบันห้องโดยสาร JH6 เป็นห้องโดยสารที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศจีนด้วยการออกแบบพื้นเรียบมันเป็นสิ่งที่ดีมากในด้านฝีมือและวัสดุและรูปแบบการใช้งานก็สมเหตุสมผลมาก

• JH6 มาพร้อมกับเบาะที่นั่งถุงลมนิรภัยแบบมาตรฐานซึ่งสามารถปรับด้านหลัง, มุมเอวได้อย่างอิสระ, รถบรรทุกยังมีฟังก์ชั่นการทำความร้อนที่นั่งของตัวเอง ดังนั้นคุณจึงสามารถบอกลาความหนาวเย็นเมื่อขับรถในฤดูหนาวได้

• นอกจากการกำหนดค่าพื้นฐานต่อไปนี้แล้ว ห้องโดยสารรุ่น JH6 LNG ยังสามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบแยกอิสระ ครัวขนาดเล็ก และรูปแบบการใช้ชีวิตอื่นๆ

เครื่องยนต์แก๊ส Weichai:

• ในแง่ของระบบไฟฟ้า รถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ LNG ขนาด 13 ลิตรของ Weichai โดยมีกำลังสูงสุด 338 กิโลวัตต์ 460 แรงม้า และแรงบิดเอาต์พุตสูงสุด 2,300 นิวตันเมตร

• เครื่องยนต์ใช้ระบบจ่ายอากาศที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ BOSCH รุ่นใหม่ โดยมีอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่แม่นยำและการเผาไหม้ที่เสถียรยิ่งขึ้น

• ปริมาตรกระบอกสูบ LNG ถึง 1,000 ลิตร และบรรจุได้สูงสุด 326 กก.

กระปุกเกียร์เร็ว:

• กระปุกเกียร์นี้มีการผสมผสานสูงและความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่งอายุการใช้งาน B10 ของกระปุกเกียร์สามารถเข้าถึงได้ 1.5 ล้านกิโลเมตร และช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันคือ 100,000 กิโลเมตรเป็นรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่สามารถตอบสนองความต้องการน้ำหนักเบา แรงบิดขนาดใหญ่ และอายุการใช้งานยาวนาน
• เกียร์โอเวอร์ไดรฟ์บวกอัตราส่วนความเร็วเพลาล้อหลัง 3.727 ความสามารถในการปรับตัวของสภาพถนนแบบผสมนั้นดีกว่า และเหมาะสำหรับสภาพการขนส่งที่มีสภาพถนนค่อนข้างดี
• สามารถใช้สำหรับการขนส่งบนถนนในประเทศทั่วไป และยังสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนบนภูเขาที่ซับซ้อนได้อีกด้วย

แกน:

• อัตราความเร็วของเพลาล้อหลังของรุ่นนี้คือ 3.727 พร้อมระบบล็อคเฟืองท้ายระหว่างล้อและเฟืองท้ายระหว่างเพลา
• เพลาหลังของรุ่นนี้เป็นเพลาหลังที่มีการบำรุงรักษาแบบยาว และช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสามารถเข้าถึงได้ประมาณ 150,000 กิโลเมตร ซึ่งสามารถลดเวลาในการบำรุงรักษาหลุมได้อย่างมาก
• เพลาหน้าและหลังและกระปุกเกียร์สามารถอยู่ได้นานสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งเดียว
• อัตราการเข้าพักในการบำรุงรักษายานพาหนะครั้งที่ th ต่ำ และอัตราการเข้าร่วมโดยธรรมชาติสูงมาก

ข้อมูลจำเพาะ:

ภาพถ่ายอ้างอิง:

บริการของเรา

• ข้อเสนอแนะด่วนเพื่อแก้ปัญหาของคุณ

• วิศวกรมืออาชีพและทีมงานผลิต

• อุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องและอะไหล่ที่นำเสนอไม่ต้องกังวลในอนาคต

• ลูกค้าประจำเยี่ยมชมหลังการขาย

• การฝึกอบรมและคำแนะนำสำหรับเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคฟรี

• ราคาสมเหตุสมผลและคุณภาพดี

• จัดส่งและจัดส่งที่รวดเร็ว

คำถามที่พบบ่อย