รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ดอกยาง: | 1310MM | ระดับ: | งานหนัก |
|---|---|---|---|
| ประเภทช่วงล่างอิสระ: | ใบไม้ผลิ | รูปร่าง: | รถกึ่งพ่วงถัง |
| หมายเลขเพลา: | 4 เพลา | หมายเลขยาง: | 16 ชิ้นพร้อมยางอะไหล่ 1 ชิ้น |
| ทุ่มตลาด: | ไม่ทุ่มตลาด | วัสดุ: | เหล็ก |
| สภาพ: | ใหม่ | ความจุถัง (Cbm): | 40cbm, 40000 ลิตร, 4000L, 40m3 |
| วัสดุถัง: | เหล็กกล้าคาร์บอน | กำลังโหลดสื่อ: | Bitumen ทุกชนิด/ Hot Bitumen |
| แบรนด์เพลา: | Fuwa/L1/เยอรมนียี่ห้อBPW | ปริมาณเพลา: | 4 เพลา |
| เครื่องเขียน: | แบรนด์ต่างประเทศอิตาลี Riello | เครื่องวัดอุณหภูมิ: | แบรนด์ท้องถิ่นของจีน/แบรนด์ต่างประเทศ |
| เกจวัดระดับ: | ไม่จำเป็น | ยาง: | 315/80r22.5 ยางแบบไม่มียาง |
| ช่วงล่าง: | ใบไม้ผลิ | สีและโลโก้: | กำหนดเอง |
| แพคเกจการขนส่ง: | เปลือยกายด้วยแว็กซ์ | ข้อมูลจำเพาะ: | 40m3/40tons |
| ต้นทาง: | ซุยโจว ประเทศจีน | ||
| แสงสูง: | รถกึ่งพ่วงขนส่งยางมะตอย 40CBM,รถกึ่งพ่วงขนส่ง 4 เพลา 4000L,เรือบรรทุกน้ำมันดินอิมัลชัน |
||
1. วัสดุถัง:
a: ถังภายใน: เปลือก 5mm เหล็ก Q345B ;ปลายเหล็ก 6 มม. Q345B
ข.Interlayer ฉนวน: ขนหินหนา 150 มม. ที่ลุกไหม้ถูกบีบอัดถึง 100 มม. รอบถังภายใน
ค.เปลือกนอก: หุ้มด้วยแผ่นสแตนเลสยึดด้วยวงแหวนแคลมป์ทรงกลมเต็มสเตนเลสสตีลพร้อมซีลยาง
2. เครื่องเขียน: อิตาลี RIELLO พร้อมถังน้ำมันพิเศษ
3.ท่อความร้อน: 1 ชุดท่อความร้อนรูปตัว U โดยเหล็กไม่มีรอยต่อภายในตัวถังเชื่อมต่อกับหัวเตา
4.การทดสอบอุทกสถิต:การทดสอบแรงดัน - ไฮโดรสแตติก 150kpa แต่ละช่อง
5. เกียร์ลงจอด: Jขาลง OSTกำลังยก 28 ตัน ความจุคงที่ 72 ตัน
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
| ตัวถัง | |||
| ปริมาณที่มีประสิทธิภาพ | 40000+(3%~5%) | ||
| วัสดุ | ถังภายใน | เปลือก 5 มม. เหล็ก Q345B ;ปลายเหล็ก 6 มม. Q345B | |
| Interlayer ฉนวนกันความร้อน | ขนหินหนา 150 มม. ที่ลุกไหม้ถูกบีบอัดเป็น 100 มม. รอบถังภายใน | ||
| เปลือกนอก | หุ้มด้วยแผ่นสแตนเลสยึดด้วยวงแหวนแคลมป์ทรงกลมเต็มสเตนเลสสตีลพร้อมซีลยาง | ||
| เสร็จสิ้นเชลล์ | ถังภายในพ่นทรายด้วย SA 2.5 และทาสีรองพื้นอีพ็อกซี่ซิงค์ฟอสเฟต (ป้องกันการกัดกร่อน) จากนั้นหุ้มด้วยฉนวนด้วยการตบมือออกแบบโลโก้ตามความต้องการของลูกค้า | ||
| ท่อความร้อน | 1 ชุดท่อความร้อนรูปตัว U โดยเหล็กไม่มีรอยต่อภายในตัวถังเชื่อมต่อกับหัวเตา | ||
| ซับบีม | คุณสมบัติมาตรฐานของซับเฟรมรูปตัว "T" แบบเต็มความยาวที่เชื่อมเข้ากับก้นถัง | ||
| การทดสอบอุทกสถิต | การทดสอบแรงดัน - ไฮโดรสแตติก 150kpa แต่ละช่อง | ||
| ฟิตติ้งถัง | |||
| เครื่องเขียน | อิตาลี RIELLO พร้อมถังน้ำมันพิเศษ | ||
| ฝาปิดท่อระบาย | 2-off Φ500 ฝาปิดท่อระบายแบบเปิดง่าย | ||
| วาล์วระบายอากาศ (วาล์วนิรภัย) | วาล์วระบายอากาศอะลูมิเนียมแบบ 2 ทาง | ||
| วาล์วระบาย | เต้ารับ 1-off 4 นิ้วพร้อมอะแดปเตอร์ร่องลูกเบี้ยว 4 นิ้วที่ด้านหลังของถัง | ||
| วัดอุณหภูมิ | ช่วงการวัด 2 ช่วง 0ºC~300ºC | ||
| ระบบลูกโซ่ | 1-off เบรกจะถูกล็อคเมื่อดึงสวิตช์หลัก | ||
| กล่องใส่สายยางและสายยาง | ตัวยึดสายยาง 1 nos (LHS) และ 1 nos (RHS) เพื่อให้พอดีกับขายึดแบบปิดท่อขนาด 4" x 6 เมตร ที่จะติดตั้งที่ด้านปล่อย ท่อพร้อมข้อต่อที่ปลายด้านหนึ่ง |
||
| อุปกรณ์วิ่ง | |||
| คานหลัก | ลำแสงเชื่อมอาร์คจมอยู่ใต้น้ำ "I" ติดตั้งกับตัวถัง | ||
| สิ่งสำคัญ / จาน | แผ่นกันลื่นไถลเหล็กแรงดึงสูงหนา 12 มม. ตรงไปยังเว็บคู่เสริมใต้เฟรมที่ด้านหน้าพร้อมสลักสำคัญ c/w 3.5" kingpin |
||
| อุปกรณ์ลงจอด | ขาลง JOSTกำลังยก 28 ตัน ความจุคงที่ 72 ตัน | ||
| แกน | FUWA 4 เพลา * ความจุ 13 ตัน | ||
| ช่วงล่าง | สปริงแหนบเสริมแรงทางกลโครงกันสะเทือน ผลิตจากเหล็กอ่อนเพื่อการใช้งานหนัก | ||
| ระบบเบรก | ระบบเบรกลมแบบสองสายประกอบด้วยวาล์วรีเลย์ฉุกเฉิน ห้องเบรกสปริง 30/30 บนเพลาเดียว กระปุกเก็บอากาศ และข้อต่อแบบสัมผัสด้วย 4S/2M ABS | ||
| ยางรถยนต์ | 17 ชิ้น 315/80R22.5 ยางไม่มียางใน ยี่ห้อ TRIANGLE รวมอะไหล่ 1 ชิ้น | ||
| ขอบล้อ | 17 ชิ้น 9.00*22.5 ขอบล้อเหล็กไม่มียาง รวมขอบอะไหล่ 2 อัน | ||
| คนอื่น | |||
| ทางเดิน | ทางเดินป้องกันการลื่นไถลพร้อมตะแกรงเหล็กคาร์บอน | ||
| บันไดปีน | เหล็กถอดประกอบมีขั้นบันไดไม่เกิน 300 มม. ติดตั้งที่ด้านหน้าถังระยะห่างระหว่างบันไดและปลายถังน้ำมันไม่น้อยกว่า 100 มม. | ||
| ราวจับ | ราวจับอลูมิเนียมแบบปรับด้วยมือ จับยึดที่ด้านบนของถัง ความสูง 800 มม. | ||
| กล่องเครื่องมือ | กล่องเครื่องมือแบบล็อคได้ 1 ชิ้น ให้อยู่ในตำแหน่งด้านผู้โดยสารของถังน้ำมัน | ||
| การ์ดด้านข้าง | กันสาดด้านข้างทำด้วยวัสดุเหล็กทั้งสองด้านของเรือบรรทุก โดยมีระยะห่างระหว่างยาม 450- 550 มม. | ||
| บังโคลน | แผ่นเหล็กขั้นต่ำ 2.0 มม. ทั้งแผ่น ชนิด c/w แผ่นกันโคลน ตัวป้องกัน และคลิป | ||
| กันชนท้าย | กันชนเหล็กเพื่อรองรับการประกอบไฟและแผ่นป้ายทะเบียนเพื่อให้ครอบคลุมความกว้างของถังระยะห่างจากพื้นดินสูงสุดคือ 450 มม. - 550 มม. และ 150 มม. จากใกล้กับถังส่วนใหญ่ | ||
| ถาดรองน้ำมันเสริม | ถังน้ำมันเสริมขนาด 1,000 ลิตรติดอยู่ใต้ตำแหน่งถัง | ||
| ที่วางถังดับเพลิง | 2-off x8KGS เครื่องดับเพลิงชนิดผงแห้ง | ||
| ระบบป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ | แถบสายดิน 1 ทางสำหรับติดตั้งที่ด้านหลังของถังน้ำมัน รอกยึดสายดินแบบ 1 ออก (แคลมป์ทองแดง / ทองเหลือง) |
||
| ไฟและสายไฟ | ด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลังแบบมาตรฐานปฏิบัติตามกฎข้อบังคับทางถนนและมาตรฐานอุตสาหกรรมน้ำมันระบบไฟ 24 โวลท์ ซ็อกเก็ต ISO 7 สายไฟเลี้ยวสีแดง/ไฟเบรก สีขาว/ไฟถอยหลังและไฟเลี้ยวสีเหลือง/ไฟเลี้ยว ไฟท้าย LED ไฟเลี้ยวด้านข้าง 8 ชิ้น |
||
| เทปสะท้อนแสงและสติ๊กเกอร์ | มาตรฐานหรือตามความต้องการของลูกค้า | ||
| สัญญาณเตือนถอยหลัง | เสียงบี๊บเตือนถอยหลัง 24V | ||
ภาพถ่ายอ้างอิง:
1. รถพ่วงประเภทนี้ใช้สำหรับขนส่งสินค้าพิเศษ เช่น กำมะถัน ฟีนอลเหลว และแอสฟัลต์/บิทูเมนรถพ่วงถังมีระยะเวลาการเก็บความร้อนนาน
2. ผู้ใช้ต้องติดตั้งท่อความร้อนและระบบทำความร้อนก่อนใช้รถพ่วงถังหุ้มฉนวนเพื่อการขนส่งระบบทำความร้อนในรถพ่วงถังน้ำมันใช้โหมดทำความร้อนหลักสามประเภท
3. โหมดต่างๆ ได้แก่ แบบไอน้ำ การทำความร้อนด้วยถ่านหิน และแบบหัวเตาดีเซล
4. แอสฟัลต์หลอมเหลวและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ มักจะขนส่งที่อุณหภูมิสูงถึง 250 องศาเซลเซียสในถังที่เป็นอิสระและรองรับด้วยวิธีการพิเศษ
5. การก่อสร้างมาในรูปแบบที่แตกต่างกันโดยปกติถังจะมีฉนวนหุ้มอย่างดีเพื่อรักษาความร้อนภายใน
6. เพื่อดูแลความแตกต่างของอุณหภูมิและการหดตัว/การขยายตัวที่เชื่อมโยงกับการขนส่งวัสดุที่มีอุณหภูมิสูงเหล่านี้ มีคุณลักษณะพิเศษติดอยู่
7. ช่วยรองรับทั้งความแตกต่างของอุณหภูมิที่สูงและในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการสูญเสียพลังงานผ่านการชุบ
ใช้สำหรับขนส่งน้ำมันดินร้อน น้ำมันดินอิมัลชัน และยางมะตอยดัดแปลง
ปั๊มเป็นทางเลือกในการระบายน้ำมันดินภายนอกภายใต้การตรวจสอบอย่างเข้มงวดโดยรัฐบาล มันถูกทดสอบโดยอากาศ น้ำ เอ็กซ์เรย์
ภาพรวมโรงงาน
บริการหลังการขาย
ก.ก่อนซื้อ:
1-ตอบคำถามของลูกค้าอย่างรวดเร็ว
คำแนะนำ 2-Professional ในการเลือกรถบรรทุกตามประเทศต่างๆ
3-Details ใบเสนอราคาพร้อม spec.and ราคาที่เหมาะสม
4-ยินดีต้อนรับเข้าสู่บริษัทของเราก่อนที่จะซื้อ.
ข.หลังจากซื้อ:
1-Production รูปภาพและวิดีโออัพเดททุกสัปดาห์
2-ลูกค้าสามารถเยี่ยมชมโรงงานหลังจากรถบรรทุกเสร็จสิ้นหรือจัดให้มีการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม
ค.บริการหลังการขาย:
วิดีโอปฏิบัติการ 1-English
2- ฟรีการดำเนินงานและรถไฟเทคนิคที่โรงงาน แต่ไม่รวมที่พัก
3-อะไหล่จำหน่ายในราคาโรงงานเมื่อจำเป็น
สามารถส่งวิศวกร 4 คนไปยังประเทศของคุณและให้การสนับสนุนด้านวิศวกรรมและการฝึกอบรมในพื้นที่
ผู้ติดต่อ: Mr. Yang
โทร: +86 18672998342
แฟกซ์: 86-27-84766488
