รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ยี่ห้อ: | FOTON, อีซูซุ, ตงเฟิง, HOWO, JAC, JMC, SHACMAN, FAW | การทำงาน: | เครื่องอัดขยะ, กำจัดของเสีย |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | เหล็กกล้าคาร์บอน Q235B | ความหนา: | ด้านข้าง 3 มม. และด้านล่าง 4 มม |
| ปริมาณถัง: | 5cbm/5,000ลิตร/3ตัน | ฐานล้อ: | 3308mm |
| แรงม้า: | 108hp | ปั๊มไฮดรอลิก: | แบรนด์ที่มีชื่อเสียงของจีน |
| ระบบควบคุม: | ระบบปฏิบัติการแบรนด์ซีเมนส์ | การรับประกัน: | 1 ปี |
| ควบคุม: | ควบคุมได้ทั้งแบบแมนนวลและแบบไฟฟ้า |
รถบรรทุกอัดขยะ ISUZU ขนาด 10–12 ลบ.ม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความท้าทายในชีวิตประจำวันของการจัดการขยะสมัยใหม่ หัวใจหลักคือเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ซึ่งให้กำลัง 205 แรงม้าและแรงบิดที่ราบรื่น ในขณะที่ปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ China VI เพื่อการทำงานที่สะอาดขึ้น แชสซีที่แข็งแกร่งของรถ ซึ่งมีระยะฐานล้อ 5,000 มม. และความสามารถของเพลาหน้าและหลังที่สมดุล ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพที่เชื่อถือได้เมื่อบรรทุกของหนักและวิ่งบนถนนในเมืองที่พลุกพล่าน ความยาวโดยรวมที่กะทัดรัดและระบบเบรกอากาศที่ช่วยด้วย ABS ช่วยเพิ่มการควบคุมและความคล่องตัว
สร้างขึ้นด้วยเหล็กกล้าทนทานต่อการสึกหรอและมีความแข็งแรงสูง ตัวถังอัดขนาด 10–12 ลบ.ม. สร้างขึ้นเพื่อทนต่อการใช้งานเป็นเวลานานและมีความถี่สูง กระบวนการอัดสองขั้นตอนผสมผสานการอัดล่วงหน้าและการบีบอัดแนวตั้งเพื่อให้ได้อัตราส่วนการบีบอัดอย่างน้อย 1:3 ซึ่งจะเพิ่มความหนาแน่นของขยะและลดความถี่ในการขนส่ง ระบบไฮดรอลิกที่ตรวจจับภาระจะปรับการไหลโดยอัตโนมัติตามความต้องการในการทำงาน ลดเสียงรบกวน ลดการสูญเสียพลังงาน และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบไฮดรอลิก
เพื่อความสะดวกของผู้ปฏิบัติงาน รถบรรทุกมีแผงควบคุมทั้งภายในห้องโดยสารและด้านหลัง พร้อมด้วยระบบรีโมทคอนโทรลไร้สายเสริมสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นในระยะไกล กลไกป้องกันหลายอย่าง เช่น ฟังก์ชันอินเตอร์ล็อค ซีลป้องกันการรั่วไหล และแขนรองรับทางกลไก ช่วยรักษาสภาพการทำงานที่ปลอดภัย อุปกรณ์ยกที่ปรับเปลี่ยนได้รองรับถังขยะประเภทต่างๆ รวมถึงถังพลาสติกขนาด 120 ลิตร และ 240 ลิตร ถังโลหะขนาด 300 ลิตร และรถดัมเปอร์ขนาดเล็ก ทำให้รุ่นนี้เหมาะสำหรับการสุขาภิบาลในเมือง โรงงานอุตสาหกรรม เขตเหมืองแร่ และศูนย์ถ่ายโอนขยะ
ประสิทธิภาพที่ทนทานและมั่นคง
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1 และรองรับด้วยโครงสร้างแชสซีที่แข็งแกร่ง รถบรรทุกให้กำลังที่สม่ำเสมอ รองรับน้ำหนักที่เชื่อถือได้ และการทำงานที่ราบรื่นในพื้นที่เมืองหนาแน่นและสภาพแวดล้อมการทำงานหนัก
การบีบอัดความจุสูงและประสิทธิภาพสูง
ตัวถังอัดเหล็กเสริมและระบบการบีบอัดสองขั้นตอนช่วยเพิ่มความหนาแน่นของขยะอย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการบรรทุกที่สูงขึ้นและลดจำนวนเที่ยวบินที่จำเป็นสำหรับการขนส่งขยะ
ปลอดภัย ใช้งานได้จริง และใช้งานง่าย
ส่วนต่อประสานการควบคุมที่ออกแบบมาอย่างดี อินเตอร์ล็อคความปลอดภัย โครงสร้างกันรั่ว และกลไกการยกถังที่ยืดหยุ่นสร้างประสบการณ์การทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้การจัดการขยะมีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน
| รถบรรทุกขยะอัด ISUZU FTR 16 ลบ.ม. | ||
| รุ่นแชสซี | QL518 | |
| รุ่นขับเคลื่อน | 4X2 | |
| ห้องโดยสาร | ห้องโดยสาร ISUZU FTR ดั้งเดิม | |
| ขับซ้าย | ||
| พร้อมเครื่องปรับอากาศ | ||
| ล็อคกลาง | ||
| ระบบช่วยเลี้ยว | ||
| กระจกไฟฟ้า | ||
| ระยะฐานล้อ | 5800 มม. | |
| การบรรทุกเพลา (หน้า/หลัง) | 6300 / 13000 กก. | |
| ขนาดภายนอก (ยาว x กว้าง x สูง) | 10560x2550x3280 มม. | |
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 9870 | |
| มุมเข้า/ออก | 20/12° | |
| ความเร็วสูงสุด | 105 กม./ชม. | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | 4HK1-TCG60 |
| ประเภท | เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU | |
| 4 สูบเรียง | ||
| ระบายความร้อนด้วยน้ำ, เทอร์โบชาร์จ, หลังการระบายความร้อน, สตาร์ทเย็น | ||
| แรงม้า | 205 แรงม้า | |
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร 2 | |
| การกระจัด | 5193 มล. | |
| กระปุกเกียร์ | ประเภทแมนนวล | |
| เดินหน้า 6 เกียร์ & ถอยหลัง 1 เกียร์ | ||
| คลัตช์ | คลัตช์ไดอะแฟรมเสริม | |
| ยาง | 295/80R22.5 | |
| 6 ชิ้น พร้อมยางอะไหล่ 1 เส้น | ||
| กล่องเชื้อเพลิง | 120 ลิตร / วัสดุเหล็ก | |
| ตัวถังรถบรรทุกขยะ (16 ลบ.ม.) | ||
| วัสดุตัวถังรถบรรทุก | เหล็กกล้าคาร์บอน Q345 คุณภาพสูง | |
| รูปร่าง | กล่องสี่เหลี่ยมผืนผ้า ด้านหลังรูปโค้ง | |
| ความหนา | ด้านข้าง 5 มม. ด้านล่าง 6 มม. | |
| ขนาดถังขยะ | 16 ลบ.ม. | |
| ปริมาตรช่องใส่ | 1.5 ลบ.ม. | |
| กล่องน้ำเสียของช่องใส่ | 500 ลิตร | |
| ความเร็วในการหมุนทำงาน | 1400 รอบต่อนาที | |
| ความเร็วรอบเดินเบา | 900 รอบต่อนาที | |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 0.7-0.85T/ลบ.ม. | |
| เวลาในการบีบอัด | ≤35 วินาที | |
| เวลาในการโหลด | ≤15 วินาที | |
| เวลาในการขนถ่าย | ≤55 วินาที | |
| การกระจัดของปั๊มน้ำมัน | 63 มล./รอบ | |
| ขนาดกล่องน้ำมันไฮดรอลิก | 120 ลิตร | |
| แรงดันระบบ | 16 Mpa | |
| วิธีการทำงานของ PTO | นิวเมติก | |
| การทำงานและการควบคุม | ทั้งแบบอัตโนมัติ (ไฟฟ้า) และแบบแมนนวล (ไฮดรอลิก) | |
| อื่นๆ | พร้อมฝาครอบนิวเมติกเพื่อหลีกเลี่ยงขยะปลิวออกไประหว่างการขับขี่ | |
| ชิ้นส่วนเสริม | ตัวถังทั้งหมดของ Garbage Compactor จะได้รับการบำบัดด้วย Electrophoresis เพื่อการทาสีเป็นเวลานาน | |
| พร้อมฟังก์ชันรีโมทคอนโทรล | ||
ผู้ติดต่อ: Mr. Yang
โทร: +86 18672998342
แฟกซ์: 86-27-84766488
